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  • 全世界超70%的鋰電池在中國生產
    發布日期：2024-11-08     513 次
    11月6日消息，隨著中國新能源汽車的蓬勃發展，相關配套的產業也在不斷進步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產，做到了絕對的遙遙領先，全球第一。據央視報道，20世紀90年代，日本憑借其在基于液態電解質的鋰離子電池領域的突破，率先取得了技術優勢并迅速推進了產業化進程。面對這一新興技術領域，中國科研團
  • 中國在鋰電池零部件領域形成統治級優勢，占據80%以上出貨量
    發布日期：2024-09-30     489 次
    9月27日消息，據媒體報道，中國在全球鋰電池零部件領域已經占據了80%以上的出貨量，確立了統治級優勢。鋰離子電池由四個主要部分組成：正極、負極、電解液和隔膜，中國企業在這四個方面的全球市場份額分別達到了89.4%、93.5%、87.4%和85%。根據東京矢野經濟研究所的報告，中國電池企業的市場份額在兩年內增長了13.1%，與此同
  • 松下官宣即將量產4680汽車鋰電池，相比2170電池容量提升4倍
    發布日期：2024-09-10     595 次
    9 月 9 日消息，松下今日官宣，Panasonic Energy（松下能源）準備開始量產4680 圓柱形汽車鋰電池。松下官方稱，該公司已經完成了 4680 圓柱形汽車鋰離子電池的量產準備工作，這標志著“備受期待的行業突破”。該公司還改造了其位于日本西部的和歌山工廠，該工廠將成為新電池的母工廠。松下今天舉行了開幕式以紀念這一
  • 奔馳和Stellantis暫停歐洲電動汽車電池工廠建設 或轉向更便宜的磷酸鐵鋰電池
    發布日期：2024-06-05     564 次
    6 月 5 日消息，奔馳和Stellantis聯合成立的電池合資公司（Automotive Cells Company，以下簡稱 ACC）暫停了歐洲電動車電池工廠的建設項目，并重新評估未來發展方向，考慮轉向成本更低的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池。ACC 由奔馳和 Stellantis 在 2021 年共同創立，計劃斥資 76 億歐元（約 598.88 億元人民幣）建設四座
  • 鋰電池交流內阻測試解決方案
    發布日期：2024-04-26     840 次
    鋰電池的內阻是電池性能評估的重要指標之一，已廣泛應用于電動汽車系統、儲能系統、電子設備和新能源產業等多領域，所以對于鋰電池性能參數的快速測試也有了大量需求。內阻影響著鋰電池功率性能和放電效率，隨著存儲時間的增加，電池不斷老化，其內阻不斷增大。不同類型的鋰電池內阻變化程度不同，其初始的內阻大小主要受電
  • 鋰電池生產工序之十八-OCV測試
    發布日期：2024-04-10     4314 次
    鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。鋰電池1.OCV測試OCV測試是對于單體電池開路電壓、交流內阻、殼體電壓
  • 2024年基于鋰電的新能源車將卷向何方？
    發布日期：2024-03-20     584 次
    進入2024年以來，以比亞迪引領的電動汽車大降價，外加上3月13日國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業進入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉向，一向價格堅挺的特斯拉也被動降價，很多傳統燃油車價格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
  • 我國2023年動力電池產量675GWh 增速暴降84%
    發布日期：2024-03-08     765 次
    3月4日消息，工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業運行情況》。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，2023年全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。其中，2023年動力型鋰電池產量675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增長23.65%。要知道，2022年動力型鋰電池產量同比2021年增長可
  • 研究人員近日開發了一種新型鋰金屬固態電池，可以充放電循環至少 6000 次。
    發布日期：2024-01-11     577 次
    IT之家1 月 9 日消息，哈佛大學約翰?A?保爾森工程與應用科學學院 (SEAS) 的研究人員近日開發了一種新型鋰金屬固態電池，可以充放電循環至少 6000 次，比任何其他袋式電池都要多，而且可以在幾分鐘內完成充電。相關研究成果發表在知名學術期刊《自然材料》上。“鋰金屬陽極電池被視為電池領域的圣杯，因為它的容量是
  • 美國最近頒布新的規定，采用中國制造電池的電動汽車將不再享受免稅優惠政策。
    發布日期：2023-12-08     413 次
    12 月 4 日消息:據彭博社、美聯社等報道，當地時間周五，美國財政部宣布，從明年開始，美國生產的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》（IRA）提供的高達 7500 美元（備注：當前約 53550 元人民幣）的稅收抵免。根據新規，從 2024 年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能

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